افتراضي: تجربة تركيب كومبريسور مكيف شبح حجم (20) وتجربة تعديل نظام التبريد للفئة (w126/1990) !

الرابط الأول :

http://www.mercedes4arab.com/vb/showthread.php?t=29362

الرابط الثاني :

http://www.mercedes4arab.com/vb/showthread.php?t=6211

أسباب الحرارة وحلولها في مرسيدس بنز فئة w126 ؟

بسم الله الرحمن الرحيم

( موضوع مهم للزميل المشرف وطن)


اكثر المواضيع انتشارا في منتدى مرسيدس العرب – 126 هو موضوع مشاكل الحرارة في هذا التقرير سوف نوضح اهم اسباب ارتفاع الحرارة و الحلول الممكنة لها.

ومن الممكن ان تكون هناك اسباب لم تذكر في هذا التقرير حسب حالة السيارة و لكننا حاولنا قدر الامكان ان يكون التقرير شاملاً

ملاحظة هامة: هذا التقرير بناءا على اجتهاد شخصي و قابل للتعديل و الاضافة واي ملحوظة من الاخوة او تعديل في الردود سوف تؤخذ بعين الاعتبار و يتم اضافتها ان شاء الله.

1- الراديتر
يجب استخدام راديتر متوافق مع حجم الماكينة و معتمد من الشركة الصانعة مثل مرسيدس-بنز او بيهر او نيسين
و يجب مراعاة عمل تنظيف للراديتر وتبديل المياه و مانع التجمد كل فترة (حسب الاستخدام) و من الممكن اللجوء الى عملية تسييخ او تشييش الراديتر في بعض الاحيان و هذا شيء يقرره فني الراديترات.
ملاحظة: يوجد في الاسواق راديتر صيني و راديتر اردني و راديتر سوري و عدة انواع اخرى, انا لم اجربها و لكن سمعت انها جيدة و لكن الانواع المذكورة هي الافضل حسب ما قرأت على الانترنت و تجربة شخصية مع راديترات بيهر.


2- الاوساخ العالقة
عند القيادة في الطرق الصحراوية و الخطوط الطويلة او حتى داخل المدن المكتظة سوف يتراكم عوالق و اوساخ و حتى حشرات على الشباك الامامية للراديتر مما يؤدي و بشكل كبير لتدني كفاءة تبريد الراديتر مع الوقت
و في هذه الحالة يجب القيام بتنظيف الراديتر من الخارج كل فترة (حسب الاستخدام) باستخدام خرطوم مياه او عند مغاسل السيارات و سوف تلاحظ فرق كبير في كفاءة تبريد الراديتر
ملاحظة 1: هذه العملية لا تستوجب فك الراديتر , يمكن القيام بها و هو الراديتر راكب.
ملاحظة 2: يرجى توخي الحذر اثناء غسل الراديتر و عدم ايصال ضغط المياه القوية الى موزع الشرار او الكويل (غسل الراديتر فقط)


3- بلف الحرارة و حساس المروحة الكهربائية
كثرت المواضيع عن بلف الحرارة و حساس المراوح في المنتدى و بعد العديد من النقاشات بين الاعضاء و المشرفين و المهندسين توصلوا الى حل و هو استخدام بلف الحرارة قياس 80 درجة و حساس مراوح قياس 95 درجة خصوصا في موديلات 560, حيث ان مشكلة الحرارة قليلة نسبيا في موديلات ال 6 سلندر من فئة 126.
و يجب استخدام انواع جيدة و موثوقة و اعتمادية مثل مرسيدس بنز و بيهر و الابتعاد عن الانواع الصينية.
ملاحظة 1: بلف الحرارة خط واحد او خطين لا يؤثر على كفاءة البلف و انما هي طريقة التشغيل فقط.
ملاحظة 2: مقاس الوكالة للبلف هو 87 درجة و لحساس المروحة الكهربائية هو 105 , المقاييس قد تختلف من وارد الى وارد اخر و لكن نحن نتكلم عن الخليج و الشرق الاوسط.
ملاحظة 3: موديلات 1989-1990-1991 جاءت بمراوح كهربائية مزدوجة


4- كلتش المروحة او المروحة نفسها او اطار حماية المروحة
كلتش المروحة (تماتيك المروحة) هو من اهم اسباب ارتفاعه الحرارة في الصيف و يجب فحص الكلتش كل فترة عند ميكانيكي مرسيدس او عن طريق قيادة السيارة الى ان تصل الحرارة ال 80 درجة و بعدين نطفىء السيارة و نشيل المفتاح (تأكد من اطفاء السيارة لانه من الممكن ان تسبب المروحة باضرار كبيرة لليد لو اشتغلت السيارة اثناء مسك المروحة) و نفتح الغطاء الامامي و نحاول تحريك المروحة بايدنا, لو تحركت بسهولة معناها ان الكلتش فيه ضعف و يجب تبديله, و لو كان تحركها فيه شوية ثقل معناها ان الكلتش شغال بشكل جيد و يجب استبعاده من اسباب ارتفاع الحرارة في هذه الحالة
احرص دائما على اختيار الكلتش المتوافق مع حجم الماكينة و انوع جيدة مثل مرسيدس بنز او بيهر و عند شراء كلتش مستعمل يرجى القيام بتجربته قبل الشراء و دفع ثمنه.
اما بالنسبة للمروحة و اطار الحماية او البرواز حوالين المروحة يجب ان يكونوا بحالة جيدة, يعني ان لا تكون هناك شفرة مكسورة من شفرات المروحة لانها سوف تقلل من كفاءة التبريد و ان لا يكون اطار المروحة متكسر لانه لن يقوم بايصال الهواء و حشره بالشكل المطلوب لتبريد المحرك.
ملاحظة: يمكن القيام بحل مؤقت لمشكلة كلتش الروحة و هي حقن الكلتش بزيت خاص (في الغالب يسمونه زيت تويوتا)


5- غطاء خزان الراجع
يقوم هذا الغطاء بحفظ الضغط داخل دورة التبريد و اي تلف في جلدة الغطاء ممكن يسبب ارتفاع لدرجة حرارة السيارة.
يجب تفقد الغطاء كل صيفية على اقل تقدير عند ميكانيكي مرسيدس و تبديله لو لزم الامر.
ملاحظة: لاتفتح الغطاء عندما تكون السيارة حامية, انتظر حتى نزول درجة الحرارة.


6- وجود هواء في دورة التبريد
تنسيم دورة التبريد من الهواء هي عملية ضرورية يغفل عنها معظم الميكانيكيين مع انها مفيدة جدا لضمان عدم حدوث حميان في دورة التبريد, الطريقة من الافضل ان تتم عند ميكانيكي مرسيدس و يجب القيام بها عند حدوث تهريب ماء (تضرر في الخراطيم او مرابط شد الخراطيم) او تبديل الراديتر او تبديل المياه و مانع التجمد او تبديل طرمبة الماء.
افضل طريقة للتنسيم هي القيام بفك بربيش الماء الموجود على مطرة الراجع و تعبئة المياه في الراجع الى ان تلاحظ خروج الماء من البربيش بشكل متواصل بدون فقاعات هواء, عندها يتم ارجاع البربيش مكانه و التأكد من مستوى الماء في الراجع و تغطية قربة الراجع.
ولضمان عدم وجود اي تهريب في دورة التبريد يجب ان يتم استخدام خراطيم اصلية و مرابط خراطيم اصلية ايضا.
ملاحظة: يفضل القيام بهذه العملية عند وصول السيارة لدرجة حرارة التشغيل الاعتيادية و يفضل ان تكون السيارة غير شغالة.


7- وجود تصفيحة اسفل المحرك
تصفيحة المحرك او درع المحرك الموجود في الاسفل و المثبت في الشاسيه بواسطة 4 براغي من الممكن ان يكون سبب في ارتفاع الحرارة في موديلات مرسيدس 126
من الممكن ان تكون التصفيحة حديدية او بلاستيكية
صممت هذه التصفيحة للسيارات وارد اوروبا و ذلك لحماية المحرك من الاسفل من مياه الامطار و الوحل, حيث ان الحرارة في اغلب الاحيان تكون تحت الصفر في هذه البلدان ووجود التصفيحة لن يؤثر سلبا على التبريد, اما في منطقة الخليج و الشرق الاوسط فان وجود هذه التصفيحة يسبب اعاقة لمرور الهواء اسفل المحرك و بالتالي ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل دائم, و لذلك يفضل القيام بفك هذه التصفيحة في فصل الصيف و ارجاعها في فصل الشتاء لضمان تبريد افضل للمحرك.


8- وجود انسداد في دبة التلوث او دبات العادم بشكل عام
وجود انسداد في دبة التلوث (ان وجدت) او دبات الشكمان ممكن ان يؤدي الى ارتفاع حرارة المحرك بسبب تولد ضغط اكبر على المحرك, و في هذه الحالة يرجى تفقد دبات نظام العادم بشكل كامل و تبديل التالف منها.
يتم تحديد وجود تسكير في الدبات عند محل مختص شكمانات و يرجى الابتعاد عن الدبات المقلدة و استعمال الاصلي فقط.



9- استخدام مياه غير مقطرة و مضاد تجمد غير متوافق مع مرسيدس
المياه العادية هي اهم اسباب تلف الراديتر مع الوقت وذلك لوجود املاح فيها, يجب استخدام مياه مقطرة (منزوعة الاملاح و الايونات) لتعبئة الراديتر و الاحتفاظ بعلبة حتياطية في الدبة.
و يجب استخدام مضاد تجمد مرسيدس او نوع الماني اخر مثل لمفوردر او هيبو (لون ازرق) و عدم استخدام المياه الخضراء او المياه المصبوغة لتعبئة الراديتر.
ملاحظة 1: نسبة الخلط الاكثر شيوعا هي علبة واحدة ماء مرسيدس ازرق و الباقي ماء مقطر و لكن يوجد بعض الشركات تنصح بان تكون نسبة الخلط 50% مضاد تجمد و 50% ماء مقطر.
ملاحظة 2: مضاد التجمد ليس فقط لغايات منع التجمد و انما ايضا يستخدم لمنع الصدأ و التآكل و للتبريد و رفع درجة الغليان.
ملاحظة 3: الماء المقطر هو نفس الماء الذي يستخدم لتعبئة البطاريات القابلة للتعبئة.



10- طرمبة الماء
وجود ضعف او خلل في بيرنقات طرمبة المياه او وجود تهريب فيها يسبب ارتفاع في درجة الحرارة.
يتم تشخيص هذه المشكلة من قبل ميكانيكي مرسيدس متخصص و يفضل استخدام طرمبة مياه نوع اصلي لضمان عملها لاطول فترة ممكنة دون اعطال.


11- تضرر في رؤوس المحرك
هذه النقطة تسبب ارتفاع دائم في حرارة المحرك و حلها الوحيد هو خراطة الرؤوس او تبديلها (حسب نسبة التضرر و امكانية الخراطة).
و يتم تحديد تلف الرؤوس عن طريق ميكانيكي مرسيدس (متخصص) و يوجد ادوات خاصة لكشف تضرر الرؤوس موجودة في المراكز المختصة.
ملاحظة: هذه النقطة تعتبر الاقل شيوعا في محركات مرسيدس (عند المحافظة على المحرك من ارتفاع درجة الحرارة).


12- الوزنية الخاطئة لموزع الشرار (الديلكو)

(تعديل: اضيف هذا السبب بتاريخ 13\5\2014 من الاخ mercedes-benz AMG)

يقوم الديلكو بتوزيع الشراره على البواجي عن طريق عمود المحرك وذلك يجعله يحتاج الى وزن دقيق, و عدم ضبط الوزنيه ينتج عنه احتراق خاطئ داخل غرف الاحتراق وهذا يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك.
ملاحظة 1: وزن الديلكو يحتاج لميكانيكي عنده خبرة في هذه الامور
ملاحظة 2: هناك اسباب اخرى لوزنية الديلكو الخاطئة مثل تجمع الكربون داخله, و في النهاية كلها تتعلق بالوزنية الخاطئة لموزع الشرار.


13- تركيب اهواز الهواء (الواصل من الخارج الى فلتر هواء المحرك) بشكل خاطىء او عدم وجودها

(تعديل: اضيف هذا السبب بتاريخ 21/11/2014 من الاخ عبد العزيز التميمي)

يتم نقل الهواء الى المحرك عبر اهواز خاصة تمرره الى فلتر الهواء و من ثم الى المحرك لاكمال عملية الاحتراق
اذا لم يتواجد الهوز او ان تم تركيبه بشكل خاطىء قد يسبب إرتفاع بالحراره
لان وظيفة هذا الهوز هي تمرير هواء من الخارج بدرجة حرارة معتدلة و ايصاله دون ان ترتفع حرارته
عدم وجوده او تركيبه بشكل خاطىء سوف يؤدي الى سحب هواء حار من عند المكينه و بالتالي ترتفع الحراره عند التوقف

لست وحدك حبيبها …!

بسم الله الرحمن الرحيم

 

 

مع الإعتذار للشاعر المصري كامل الشناوي.

 



يا حبيب w222 … لست وحدك حبيبها…!
يا حبيبها، أنا أحببتها قبلك …! وربما معك أو بعدك

فلا تغتر يا حبيبها …لا تغتر …!



أنا أراها، ولم أزل ألقاها في كل مكان …
وفي كل مكان استبيح التحرش بها،
وبلا وجل أو خجل…!



أعانقها بلهفة في اللقاءِ … وبرجفة عند الوداعِ…!
وبدمعة لامعة … كبريق نجمتها،
وبرعشة هي نبض،
وبعروق تفضح وداً وعشقاً لها
…!



يا حبيبها، لقد روت لي حبيبتك … ما كان منك ومنها،
وما كان من الناس جميعاً …!



فأحبابها كثيرٌ جداً …كثير،
ولكن لا شيء نعرف عنهم إلا اتفاقهم على هواها …!



في كل لقاء ووداع معها تعانقني وأعانقها … 
ثم نتباعد ونتدانى … كأصبعين في يدي…!



لقد حفرالهوى قلبي لمرسيدس بنز !
وهاتف منها دائماً يهتف بي ويقول:
لست لك ! أنا حره في كل مكان وللكل …
ولن تأسرني وحدك …!



فسرت وحدي شريدًا … محطم الخطواتِ…!
ظننت أني الحبيب الوحيد …!

تهزني انفاسي … وتخيفني لفتاتي…!
كهارب ليس يدري … من أين أو أين يمضي…!


أهذا وهم… أم بوح حق ؟
أم حطام قلب مقسوم بينها وضرتها…؟!

إن بعضي يمزق بعضي…!


قال عقلي فأصغيت: 
لا … لن تملك w222 … لن تملكها …؟!

وقال قلبي: 

بل تملكها … ولن تحب سواها…!


فقلت: 
ما أنت يا قلب قل لي …؟! 
أأنت نعمة حبي لمرسيدس…؟!
أم أنت حتفي…؟!


الى متى أنت يا قلب تعصف بي …؟!
إلى متى ؟!
إلى أن أسقط هرماً على فراشي بحبها ؟! 
أم إلى أن أوسد قبري …؟!


حسبي الله يا قلب وحسبك … !

رابط أصل القصيدة:

http://www.adab.com/modules.php?name…=85617&r=&rc=7

أفضل 5 أنواع led وأفضل 5 أنواع هالوجين .

بسم الله الرحمن الرحيم

الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وأصحابه والتابعين لهم إلى يوم الدين…آمين.

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

 

قام موقع (Auto Guide.com) بوضع 5 أنواع ليد و5 أنواع هالوجين وقال: مع ازدياد انتشار تقنية إضاءة LED أصبح صناع السيارات يتبنون هذه التقنية في السنوات الأخيرة بسبب انخفاض تكاليفها، وهنا أدناه بعض أجود العلامات التجارية التي لا يعرف بوجودها البعض:

أ. أنوار الليد:

 

CougarMotor LED Headlight Bulbs .1


الايجابيات:

ـ أسعار تنافسية.
ـ ضمان لمدة ثلاث سنوات.
ـ 50،000 ساعة العمر الافتراضي.

سلبيات:

ـ ليست الاكثر سطوعاً.

 

Beamtech LED Headlight Bulbs .2

‎الايجابيات:

ـ أسعار معقولة وفي متناول اليد.
ـ ‎أكثر سطوعاً من معظم المصابيح.
ـ ‎لا توجد بها مروحة يعني لا توجد لا ضوضاء.سلبيات:
ـ عمر أقصر.

Hikari Cree XHP50 .3

الايجابيات:
ـ الاكثر سطوعاً عن بقية قائمتنا.
ـ عمرها الافتراضي طويل جداً.
ـ ضمان لمدة سنتين.

سلبيات:
ـ أكثر تكلفة من بقية المنتجات الاخرى.

 

Auxbeam F-16 .4

الايجابيات:
– أسعار تنافسية.
– تتميز مصابيح LED بوجود ألومنيوم ذهبي فاخر وشرائح Cree LED بالإضافة إلى تقنية CANBus المدمجة لتجنب رموز الخطأ.
– مضادة للماء والغبار.

سلبيات:
ـ قوة الاضاءة 6000 لومين لكل زوج (الاقل سطوعاً من بين كل المنتجات).
ـ ضمان عام واحد.

 

LASFIT LED Headlight Bulbs .5

الايجابيات:

ـ أسعار معقولة.
ـ السطوع فوق المتوسط. ​​
ـ خدمة دعم العملاء مع (بيك اب) المتاحة في ولاية كاليفورنيا.سلبيات:
ـ ضمان عام واحد.

ب. أنوار هالوجين:

قد يكون التسوق من أجل استبدال مصابيح الهالوجين الأمامية محيراً بسبب وجود عدد كبير من الخيارات المتاحة، وهنا أفضلها:
Philips X-tremeVision. 1

الايجابيات:

– الشركة المصنعة معروفة.
– رؤية بنسبة اعلى من 100 ٪؜ مقارنة بالحد الأدنى من المتطلبات القانونية القياسية.
– سطوع 115 قدما أطول.
– متوافقة مع متطلبات وزارة النقل.
– أفضل أداء.سلبيات:
– السعر.
– حياة أقصر.
Sylvania Silverstar Ultra .2

الايجابيات:

– مناسب مع معظم الطرق الوعرة (لجميع المصابيح الأمامية في منطقة سيلفانيا).
– وضوح محسّن.
-عظيم عند القيادة في الليل.
ـ قانوني الاستخدام بنسبة ١٠٠٪؜ .
-أفضل أداء.سلبيات:
ـ السعر.
ـ الحياة أقصر.
PIAA Xtreme White Hybrid .3الايجابيات:
– أكثر بياضا وأكثر سطوعاً من المصابيح الموجودة بالسوق.
– يصل إلى 3900 كيلو لون لزيادة الوضوح.
– التوازن بين الأداء التشغيلي والعمر الافتراضي للمبة.
– ضمان عام واحد.سلبيات:
ـ السعر.
ـ ليست ألمع من المصابيح المتاحة بالسوق.

 

Hella Standard .4

الايجابيات:

– بأسعار معقولة للغاية.
– طويلة الأمد.
– نوعية OE.
– مجموعة واسعة من التطبيقات.سلبيات:
ـ الحد الأدنى من الأداء / الرؤية.
ـ ‏3200K
ـ اللون.

 

GE Nighthawk .5

الايجابيات:

ـ ‎أكثر سطوعاً من المتوفر بالسوق.
ـ ‎بأسعار تنافسية.
ـ اللوان الخارج من اللمبات اكثر بياضاً.

سلبيات:
‎ـ عمر أقصر.

 

تحية تشبهكم.

 

 

مرسيدس بنز … عليك الحب !

بسم الله الرحمن الرحيم

 

الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وأصحابه أجمعين والتابعين لهم بإحسان إلى يوم الدين …آمين.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

[IMG][/IMG]

 

ألم أقل من قبل أن مرسيدس بنز والخيل العربية الأصيلة وجهان لعملة واحده ؟ فماذا قال الجاهلي عنترة بن شداد في مدح فرسه:

لما رأيت القوم أقبل جمعهم *** يتذامرون كررت غير مذمم
يدعون عنتر والرماح كأنها ***أشطان بئر في لبان الأدهم
ما زلت أرميهم بثغره نحره***ولبابه حتى تسربل بالدم
فأزور من وقع القنا بلبانه***وشكا إلي بعبرة وتحمحم
لو كان يدري ما المحاورة اشتكى***ولكان لو علم الكلام مكلمي

 

وقال حامل لواء الشعراء في النار الجاهلي أمروء قيس:

مكر مفر مقبل مدبر معاً***كجلمود صخر حطه السيل من عل
كميت يزل اللبد عن حال متنه***كما زلت الصفواء بالمنزل


وقال ابن (نباته السعدي) يصف فرسه الدهماء المحجلة ذات الغُرَّة:

وأَدْهَمَ يَسْتَمِدُّ اللَّيْلُ مِنْهُ … وتَطْلُعُ بَيْنَ عَيْنَيْهِ الثُّرَيَّا
سَرَى خَلْفَ الصَّباحِ يَطِيرُ مَشْياً … ويَطْوِي خَلْفَهُ الأَفْلاَكَ طَيّاً
فَلَمَّا خَافَ وَشْكَ الفَوْتِ مِنْهُ … تَشَبَّثَ بِالْقَوَائِمِ والْمُحَيَّا


وهنا علّل ابن نباته السعدي أن الليل يأخذ من سواد فرسه، وأن بياض قوائم الفرس وبياض مُحَيَّاه من الصّباح الذي خاف أن يفوته الفرس بسبب سرعة جريه فتشبَّثَ بقوائمه ووجهه، فظهر بياض الصباح عليهاَ ؟! وكل هذا التعليل تعليل لا نصيب له من الحقيقة، فهو مبني على تخيُّل…
ولذلك سأتخيل وأقول:

 

مرسيدس بنز …عليك الحب !

يا نجمة الشمال في الليل الأدهم عليك الهوى والحب !
يا عشقنا الذي يسري في العروق !

أنت وطن لأجسادنا … المنهكه من الدروب الطويله !
يا بسمة المركبات على محيا كل مالك !
يا بسمة شتوتغارت وعطرها الفواح !
يا حرفة التميز..
ويا حرقة المتشبهين بك أسراً وتزلفاً … ويا حسد العزال منك تكبراً وغرورا !
يا قبلة الأحداق … والفرح هل رأيت لمثلك شبيها ؟!
من أين بدأ بك الجمال والغنج والدلال ..؟!

أمن حيث الولادة ذات قرن وصباح أصبح
أم ذات قرن مساء أمسى كعطر رائحة جلد مقاعدك الناعمة الوثيره ؟!
أم حين ابتسم الغمام في السماء ذات مطر ؟!
أم كان بهائك حين وئد الحصان والبعير لتكونيين لهما بديلا؛
ولتصبح بعدك الخيول والبعير للزينة والسباق ؟!

لقد ولدت يا مرسيدس بنز عندما نحرت أحلام الآخرين فكان لك
وحدك القرطاس وقلم الحلم والجمال وتركت للغربان في
البيداء بعدك تقليد مشي وميل الحمام !

مرسيدس بنز … عليك الهوى !
كنت صبية حين مولدك وبعد قرن من الزمان ما زلت صبية فاتنه وغيرك شاخ وهرم !
ناعمة بهية كما عُهدت من قبل !
تلعبين بالقلوب لقرن آخر !
وتزرعين البسمة في الدروب !
فأشرقت بك الأيام إذا ما سمعت.. ضحكتك .. الندية !

مرسيدس بنز … أكومة من الحديد أنت… أم كوكب من مجد ؟!
أكان هذا الجزء من الأرض (شتوتغارت) لك أم كنت الخيل والليل والبيداء في الدنيا ؟!
أمجموعة من الخطوط والعطر والضوء الخافت الجميل أنت…
أم كوكب زحل يروي لنا نشأته وصفته وتلونه كل يوم عبر طيفه من قريب…؟!
أم أنت وردة في ربيع الأيام … تغفو على ضفاف نهر الراين المليء بالحياة والضجيج …؟!

يا مرسيدس بنز لقد تدثر التاريخ والعطر من نزف جمالك الدفين كنزاً وبهاءا وإبداعاً …!
وحضنتك سفن بحر الشمال من هامبورغ شوقاً.. وتدفئت بك
الليالي سدولا على الأرض المتسعة والمتلاطمة !

مرسيدس بنز … عليك الحب..
يا بلسماً في القلب…يا ساحة الفن..ودرة المراكب …!
أنت رمح أصابنا أولاً …ولم يصب عدوك فقط ؟!
أنت لنا …برغم رغم أنف العزال … ورغم كل ما جرى من جرح حبك ..فجرحك
سال ولم يسل منه إلا عطرك.. فصرعنا قبل أن نلمسك ؟!

ذات ألم قال لي طبيبي: يا بني داءك هو دواءك ! إذا أردت العيش
فبها أصبح وبها فامسي !

لا تخضع الخيل العربية الأصيلة إلا لعربي يأبى الخضوع…إلا لربه الواحد
فكره العجم العرب وأحبوا حصانه ..؟!

يا مرسيدس بنز ما عدتك وأدواتك التي ظهرت بها من قبل ؟! فلا عين رأت ولا
أذن سمعت ولا أنت خطرت على قلب بشر إلا في شتوتغارت ؟!
وغيرك من المركبات كل الأعين رأتها وكل الآذان سمعتها وكل القلوب خطرت بها على الأرض !
فهم جيش من الحديد … سلاحهم الكلام..
وجندهم الأوراق والأقلام..
وأنت جيش من الحور لو انغمست إحداكن في بحر الصين النتن
لأحالته إلى بحر ألماني بزهر لا يذبل على سواحله !
حتى إذا صحا الصينيين من نومهم ورأوا البحر رموا أقلامهم فيه
رجاء العدوى بحمى مرسيدس بنز تسري في دمائهم تمتعاً وغراماً
ولكن ضعف الطالب والمطلوب !.

مرسيدس بنز… عليك الحب…شئت أم أبيت ! فأنت تاريخ المسلمين
الذي لا يملك في قلبه إلا الرساله والتوحيد …وأنت الفرس والسيف له !
وانت المعقود بنواصيك الخير إلى يوم القيامة هكذا أخبرنا الصادق المصدوق
عن الفرس العربية الأصيلة (صلى الله عليه وسلم).

يا مرسيدس بنز…عندما وقف موسى بن نصير وطارق بن زياد على حافة البحر الغربي كان على ظهرك يقول:
(لو كنت أعلم أن أرضا بعد هذا البحر لخضته) … إذن لك تاريخ يا مرسيدس بنز في قلوبنا لا ننساه !!

كان قادة المسلمين يفتحون الشرق والغرب على صهوة ظهرك الممتد قوة وعنفوانا …
وكانت أقدامك تعدو وتقدح بالشرر وسط العدو تناطحين بصدرك سيف العدو ورمحه ..!
وتزفرين في وجوههم فيسمعون زفيرك وحمحمتك زئيراً فيفرون فرار الحمر من قسوره !!

و كان الخلفاء والنَّاس يحجون عليك عاماً ويغزون على ظهرك عاماً آخر
فيفوزون بإحدى الحسنيين بأمر الله تعالى الواحد القهار ..!

ذلك تاريخك عند المسلمين !

واليوم فقدت المجاهدين … وسعد بك المترفين… وهذه أحجيه عجيبة تغيرت
فيها المفاهيم وستتغير متى شاء الله … وعندها ستحكين لنا قصصك الجميلة والعجيبة…؟!

تحية تشبهكم.